由于汽车市场的白热化竞争和非汽车行业企业的参予，为面向未来和提升竞争力，日本主要汽车企业宣告将减少本年度（2017年4月-2018年3月）的研发费用，以减缓对尖端技术研发的先期投资。汽车产业受到自动驾驶和网络汽车等创意技术的影响，将再次发生巨大变化。以美国谷歌居多的非汽车企业和电动汽车企业特斯拉等异军突起，减缓了行业的变化。
日本企业担忧未来这些企业将取得控制权，很快夺去既有市场。日本各企业减少研发投资的背景在于利用自动驾驶和网络汽车等先进设备技术的未来业界结构将再次发生转变。日产汽车本年度的研发费用除用作领先占优势的电动技术之外，还将强化自动驾驶研发。
日本预测今后1-2年里电动汽车市场的续航距离差异将不会增大，而重返到商品魅力的竞争上。日本7家汽车企业本年度研发费用将超过28560亿日元，其中，马自达、斯巴鲁、铃木、三菱汽车计划多达两位数的百分比快速增长。本年度7家汽车企业研发费用（比上一年度减少百分比）如下：丰田10500亿日元（1.2%）、日产5250亿日元（7.1%）、本田7500亿日元（9.4%）、马自达1400亿日元（10.3%）、斯巴鲁1340亿日元（17.3%）、铃木1500亿日元（14.1%）、三菱汽车1070亿日元（20.2%）。
丰田汽车总裁指出，汽车产业于是以面对颠覆性变化，尤其是人工智能和自动驾驶等新领域将沦为关键。该企业营业额虽然倒数两个年度上升，在研发费用方面却减少了1.2%，将倒数4年多达1万亿日元。丰田将推展自动驾驶的安全性技术开发。本田也将重点放到自动驾驶和下一代环保型汽车等新领域，利用自有技术强化与美国谷歌在几乎自动驾驶方面的联合研发。
斯巴鲁本年度研发费用于研发电动汽车和驾驶员辅助系统EyeSight。日产汽车将强化利用电动技术的产品开发，保持领先优势。
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